Особенности пересечения границы Латвии на своем авто

Пункты пропуска

Жители стран, не входящих в Евросоюз, могут переходить границу с Латвией только через контрольно-пропускные пункты (КПП). На границе с Россией таких пунктов четыре:

• Брунишево-Педедзе — подходит путешественникам, отправляющимся в поездку из Санкт-Петербурга.
• Бурачки-Терехово — самый загруженный пункт, находится на трассе Москва-Рига.
• Убылинка-Гребнева — через него проходят таможенный контроль россияне, которые едут со стороны Пскова по трассе M9.
• Лудонка-Виентули — для тех, кто едет со стороны Носово.

Очереди на границе с Литвой на КПП Каменный Лог в режиме онлайн

22.12.2020 19:55

Камера обновляется примерно каждые 3–5 минут. Обновите страницу в браузере, либо нажмите сюда

.

Встречный пункт на территории Литвы — Мядининкай.

КПП Каменный Лог на границе с Литвой давольно часто бывает перегружен автомобилями.

Зная это вы заранее можете посмотреть в режиме реального времени, какое количество машин стоит на границе прямо сейчас. А если вы попали в огромную очередь, то можете познакомиться и пообщаться с людьми из очереди в комментариях внизу этой страницы.

Кстати, вы можете посмотреть города и достопримечательности Литвы тут.

А также можете добавлять свои интересные места.

Время ожидания

Минимальное время ожидания на таможне составляет 40 минут. Но иногда путешественники ожидают свой очереди и по 12 часов. Прохождение границы зависит и от выбора КПП.

Например, самые большие очереди бывают в пункте Бурачки-Терехово. Через него едут все автомобили, отправляющиеся из России в Европу. В других пунктах очереди наблюдаются реже.

Предугадать, сколько именно вы потратите времени на прохождение через таможню, довольно сложно. Поэтому рекомендуется проследить за тем, в какие дни и часы граница бывает наиболее загруженной.

Для этой цели на сайте таможни существует специальный сервис, где в режиме онлайн отображается количество грузовых и легковых автомобилей, находящихся в очереди и уже пересекавших границу за последние 24 часа. Также в отдельной графе указано примерное время ожидания.

Примечание: «-» информация отсутствует.

Всего пунктов в базе данных: 146

Источник: АСМАП

Прохождение таможенного контроля на машине

Главная задача сотрудников таможни – проверить, не ввозите ли вы из России в Латвию запрещенных товаров.
Также в багаже не должно быть скоропортящихся продуктов. Количество лекарств, табака, алкоголя и парфюмерии – строго в пределах допустимых значений.

Для ускорения процесса пересечения границы на автомобиле каждом КПП имеются два коридора:

• зеленый – для автомобилей, не перевозящих груз, подлежащий обязательной декларации;
• красный – для тех, кто перевозит крупные суммы денег, а также товары и ценности, которые нужно декларировать.

Важно! Вам так же может быть полезна эта статья: «Что нужно знать тому, кто пересекает границу Латвии с Россией?»

ЕС, почему стоим? Репортаж из пункта пропуска на границе, где фуры сутками ждут очереди

Водители-дальнобойщики, отправившиеся в страны Евросоюза, оказываются в многокилометровых очередях перед пунктами пропуска на границе. В пиковые моменты количество фур исчисляется сотнями! Водителям приходится проводить по несколько суток в таких пробках. Зачем страны ЕС устраивают эти бесконечные очереди на границах, как это сказывается на работе дальнобойщиков и почему водители фур делают все возможное, чтобы не оказаться в пунктах пропуска в выходные.

Сроки рейсов срываются

Очереди в пункты пропуска на границах — проблема не одного месяца. Ее пик пришелся на 10 октября, когда пересечения границы в сторону ЕС, а также Украины ожидало примерно 2700 большегрузов. Наиболее сложная ситуация традиционно складывалась на литовском направлении: около 1400 фур в тот день пытались попасть именно в эту страну. Напряженную обстановку среди дальнобойщиков смягчали тогда разве что условия, которые белорусские пограничники постарались сделать максимально комфортными: на самом сложном вильнюсском направлении «Каменный Лог — Мядининкай» в этом году создали площадку электронной очереди. Водители там могут отдыхать, пока ждут своей очереди для прохождения границы. Такую же площадку планируют создать в пункте пропуска «Бенякони». И пусть на днях в целом количество фур возле пунктов пропуска снизилось до среднестатистического значения, на некоторых из них ситуация все еще остается весьма непростой. Один — «Берестовица» (с польской стороны — «Бобровники»). Именно на него сейчас приходится наименьший показатель выполнения договоренностей по пропускной способности — всего 47,6%. Отправляемся туда, чтобы услышать, что говорят дальнобойщики о сложившейся ситуации.

Путь на погранпереход «Берестовица» в одноименном районе Гродненщины знаком многим белорусам. Это кратчайшая дорога в Белосток, куда наши соотечественники ездили на шопинг. Сейчас из-за действующих ограничений стоящих на выезд легковых машин на границе почти нет. Зато фур — хоть отбавляй. Около 90% автотрафика, особенно после Волковыска, состоит из большегрузов.

В день нашей поездки около 150 фур ожидало в Берестовице пересечения границы. Едва миновав поселок Пограничный, что в 4 километрах от пункта пропуска, мы уперлись в хвост колейки — так дальнобойщики называют скопившуюся очередь. Оказавшийся последним в ней водитель Олег, исходя из опыта, прикидывает, что застрял здесь примерно на сутки.

— А может, и больше. Все зависит от работы пограничников, по большей части польских, — уточняет мужчина. — Если не пускает Польша, что наши могут сделать?

Олег признается: сейчас сидеть часами в автомобиле для дальнобойщиков — обычное дело. Никто из них точно не может сказать, на сколько растянется рейс, поэтому продукты в дорогу берут с большим запасом.

— Готовлю на своей плитке. В крайнем случае, если ждать своей очереди придется очень долго и продукты закончатся, можно сходить на заправку. Там продают даже готовую еду, но покупать ее совсем невыгодно, — говорит Олег.

Сроки рейсов у дальнобойщиков из-за очередей на погранпереходах часто срываются. Ведь к проблемам с колейкой прибавляются тонкости соблюдения режима труда и отдыха, которыми регламентируется работа водителей.

— Рабочая неделя — 6 суток, смена — не больше 13 часов. Трижды в неделю можно увеличить ее до 15. За рулем водителю разрешается проводить всего 9 часов, а два раза в неделю — 10. Отдых между рабочими днями — не менее 11 часов, между неделями — минимум 46. Если рабочий день 10 часов, то отдых иногда можно сократить до 9, — объясняет сложную для обывателя схему Олег.

Если рабочий день приходится на очередь, то график не меняется.

— Даже если я встал в колейку, то через 15 часов все равно должен остановиться на отдых. Другие фуры, конечно же, меня будут обгонять, я потеряю еще больше времени в этой пробке, но таковы правила: за соблюдением режима труда следят очень строго. Если нарушишь, то потеряешь работу, — говорит на прощание дальнобойщик.

«Стоим здесь уже третьи сутки»

Накрапывает мелкий дождь, поэтому большинство водителей греются в кабинах. Изредка кто-то выходит размяться. Скрашивают время ожидания все примерно одинаково: смотрят фильмы, читают книги, общаются по телефону с родными.

Фура Андрея и Алексея стоит примерно в середине очереди. Парни сейчас едут из России в Польшу — разгружаться.

— Со вчерашнего вечера стоим, это еще не так долго, — говорит Алексей. — Хуже всего дальнобоям, которые попадают сюда в конце недели. В субботу-воскресенье тут по несколько сотен машин. Хотя на литовской стороне бывает и больше.

Дальнобойщики Юрий и Александр днюют и ночуют близ Берестовицы уже третий день. От пункта пропуска их отделяет примерно километр. Оба работают на крупную зарубежную транспортную компанию, ее грузовики встречаются в очереди часто. Огромные расстояния мужчины преодолевают на фуре с казахскими номерами, хотя сами — белорусы. Путь уже проделали немалый: всего за 5 суток добрались из Китая в Беларусь! Проезжали примерно по тысяче километров в день.

— А тут на границе застряли… — разводит руками Юрий. — Хорошо хоть, что с сервисом сейчас неплохо, не то что 20 лет назад: в душ и туалет можно сходить на заправке, в Берестовице работает кафе.

Разговорившись за жизнь, Юрий делится наблюдением о том, что профессия дальнобойщика стремительно молодеет и теряет свою уникальность. Сейчас на международные грузоперевозки приходит много парней из других профессий. За рулем трака можно встретить бывшего врача, строителя, учителя.

— Мужиков можно понять — каждый хочет заработать, пусть и в ущерб некоторым другим вещам. А хотите покажу, какие в Китае горы? — резко меняет тему разговора Юрий.

Отказываться не стали. Действительно, картинка на экране смартфона завораживает. Правда, остановиться и вдоволь насладиться этими красотами времени у водителей, как правило, нет — поджимают сроки.

— Вот так и наблюдаем за жизнью, сидя за рулем, — усмехается на прощание Юрий, заводя мотор трака.

Очередь сдвигается на 100 метров, как и каждые 10-15 минут.

Пока фотографируем очередь со стороны заправки, к нам подходит ее директор. Узнав, что сегодня в объективе фотоаппарата колейка, советует:

— Под вечер приезжайте или в выходные. Увидите очередь, которая начинается от предыдущей заправки «Белоруснефти», а это, на минуточку, 8 километров!

Аналитик Белорусского института стратегических исследований Алексей Авдонин:

— Ситуация, которая складывается сейчас на границах Республики Беларусь с нашими западными соседями, носит искусственный характер. Километровые очереди из грузовых автомобилей созданы целенаправленно. Для этого не нужно останавливать работу пунктов пропуска, а достаточно всего лишь более медленно проверять машины и готовить разрешительные документы на въезд на территорию Евросоюза. Все это ведет к тому, что товары не доставляются вовремя и кто-то несет убытки. Для чего это сделано? В Евросоюзе эффект от локдаунов оказался значительным, а выживание европейских производителей стало возможно только за счет ограничения своего внутреннего рынка. Поэтому меры, которые применяются по сдерживанию товарного потока, — это своего рода поддержка, протекционизм своих производителей для того, чтобы товары иностранных государств не заходили на рынок Евросоюза.

За новостями об очередях из фур на границе следует усматривать экономические цели и приоритеты наших западных соседок. Скорее всего, они действуют не самостоятельно, а по указанию со стороны ЕС и выполняют задачу по лимитированию любых поставок товаров на европейский рынок. Причем в ущерб юридическим лицам, компаниям, размещенным не только в Беларуси, но и в других странах Евроазиатского пространства.

По данным Госпогранкомитет, на утро 20 октября выезда в страны ЕС ожидали более 1,2 тыс. большегрузов.

Александр НОВОХРОСТ,

Ангелина СВЕТЛОВА,

газета «7 Дней».-0-

Подписывайтесь на нас в

Яндекс.Дзен, Telegram и Viber!

Теги
граница репортаж

Технические требования к автомобилю

Автомобиль, на котором вы отправляетесь в поездку, необходимо предварительно подготовить. Для этого нужно учесть несколько важных пунктов:

1. На лобовом стекле тонировка не должна превышать 25%, на передних и боковых – не более 30%.
2. Ремни безопасности — исправны как на передних, так и на задних сиденьях.
3. В багажнике должны быть аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки и светоотражающий жилет.
4. Если вы отправляетесь в путешествие с детьми, они должны находиться в специальных удерживающих устройствах, подобранных в соответствии с возрастом ребенка.

Важно! Также учтите, что пересекать границу с Литвой на автомобиле с установленным антирадаром запрещено.

Обратите внимание и на резину, которая установлена на колесах автомобиля. На шипах въезд в Латвию разрешен исключительно с 1 октября по 1 мая. В другое время вас могут попросить снять шипы на границе или вовсе отправить обратно.

Пакет необходимой документации для пересечения

Перед въездом на таможенный пункт водителю необходимо приготовить и держать в доступном месте обязательные документы:

• Заграничный паспорт с шенгенской визой (если у вас нет визы, то советуем почитать как самостоятельно ее оформить).
• Свидетельства рождения для каждого из детей.
• Водительское удостоверение (права международного или российского образца).
• Свидетельство о регистрации транспортного средства.
• Грин-карту (аналог российского ОСАГО, но действующего за рубежом).
• Медицинские страховки.

Важно! Для автомобилей старше 3 лет обязательно нужно подготовить диагностическую карту. Без этого документа пересечь границу не получится.

Что и в каких количествах можно провозить?

Для того чтобы узнать актуальный список предметов и продуктов, разрешенных для ввоза в Латвию, нужно зайти на официальный сайт посольства Латвии. Здесь всегда размещается полная информация.

В разрешенный список входят:

• табачная продукция (не более 40 сигарет, 20 сигарилл, 10 сигар, 50 гр курительного табака);
• кофе и сухие безалкогольные напитки — до 10 кг;
• мед, прополис, живые улитки, устрицы, моллюски, сухое молоко, детское питание, корм для животных без содержания мяса – не более 2 кг;
• свежая обработанная рыба, ракообразные, консервы – не более 20 кг;
• макароны, сладости, приправы, бульоны в упаковке, оливки и другие продукты продовольствия, не запрещенные к ввозу и содержащие не более 50% рыбных продуктов или обработанных яиц — не более 10 кг.

Важно! При выезде из России вы имеете право заправить полный бак бензина, а также иметь с собой в багажнике дополнительную канистру с топливом емкостью не более 10 литров.

Что провозить запрещено?

Непосредственно перед отправлением в Латвию рекомендуется ознакомиться со списком запрещенных предметов и продуктов для ввоза, опубликованным на сайте Федеральной таможенной службы.
Периодически списки могут корректироваться и дополняться, поэтому важно обладать точной информацией.

На сегодняшний день под запретом находятся следующие пункты:

• взрывчатые и ядовитые вещества и газы в баллонах, оружие, наркотические вещества;
• различные мясные продукты, а также рыбу, сало, кулинарные изделия и выпечку с содержанием этих продуктов, консервы;
• сырое, сгущенное и обработанное молоко, молокопродукты и десерты;
• корм для животных, имеющий в составе мясо или молоко;
• любые фрукты;
• живые цветы;
• попугаев.

Важно! Если при пересечении границы с Латвией вы имеете на руках денежную сумму, превышающую 10 тысяч евро, денежные средства подлежат декларированию.

Правила движения

Сразу же после прохождения таможни вы окажетесь на территории Латвии, где действуют свои правила дорожного движения.

На территории этого государства нужно:

• передвигаться на автомобиле только с включенным ближним светом;
• не превышать скоростной режим: в населенных пунктах – не более 50 км/ч, на трассе – не более 80 км/ч. Максимально разрешенное превышение данных значений – до плюс 10 км/ч;
• не парковать автомобиль ближе чем на 25 метров от остановки общественного транспорта, пешеходного перехода; ближе, чем в 100 метрах от перекрестка; ближе чем в 50 метрах от железнодорожного переезда.

Как добраться

автомобилем: от Минска выезжаете на трассу М6 Минск–Гродно до развязки за деревней Шараи, от развязки за деревней Шараи по трассе М7 Минск–Ошмяны до Ошмян, от Ошмян по трассе М7 до КПП «Каменный Лог».

Координаты GPS: 54.542243, 25.707588

Котловка
Подробнее
Бенякони
Подробнее
Привалка
Подробнее
Лоша
Подробнее
Лаворишкес
Подробнее
Мядининкай
Подробнее
Шальчининкай
Подробнее
Райгардас
Подробнее

Шумскас
Подробнее

Кибартай
Подробнее

Рамонишкяй
Подробнее

Панемуне
Подробнее

Нида
Подробнее
Смотреть все границы с Литвой

Поделитесь:

Популярные маршруты

Самыми востребованными маршрутами среди российских туристов являются поездки в Юрмалу и Ригу. Юрмала — популярный курорт с мягким климатом и хорошей инфраструктурой для пляжного отдыха.
С апреля и до середины осени туристов на личном транспорте пускают в город только при оплате пропуска. Одни сутки в Юрмале на автомобиле обойдутся примерно в 2 евро. Целый месяц будет стоить дешевле – 31 евро, а весь сезон – 107 евро. При поездке в Ригу оплата сбора не требуется.

Как ехать из Москвы

Самый удобный путь из российской столицы к границе с Латвией — через Волокаламск и Великие Луки на Ржев. Далее трасса М9 приведет путешественников к границе. Правда, нужно быть готовым к тому, что дорога будет далеко не везде идеальной.

Чтобы избежать участков, нуждающихся в капитальном ремонте, можно выбрать поездку по Минскому шоссе. Не доезжая до Смоленска, необходимо повернуть в сторону Велиж-Невель.

Очень подробно описали все возможные маршруты в этой статье. В статье вы найдете расстояние и какой лучше маршрут выбрать.

Как ехать из Санкт-Петербурга

Удобным вариантом будет поездка через Эстонию. Для этого нужно отправиться в путь по Киевскому шоссе в сторону Пскова, повернуть на Изборск. Далее – до таможенного пункта «Шумилкино» на границе с Эстонией (примерное время прохождения таможни – 30-40 минут).

Через 30 км после въезда в Эстонию вы увидите табличку «Добро пожаловать в Латвию». Здесь таможенных пунктов проходить уже не потребуется.

Подробно о маршруте СПБ — Рига, вы найдете тут.

Очереди на границе с Польшей на КПП Бобровники в режиме онлайн

15.12.2021 11:20

Камера обновляется примерно каждые 3–5 минут. Обновите страницу в браузере, либо нажмите сюда

.

Встречный пункт на территории Беларуси — Берестовица.

КПП Бобровники на границе с Польшей довольно часто бывает перегружен автомобилями.

Зная это вы заранее можете посмотреть в режиме реального времени, какое количество машин стоит на границе прямо сейчас. А если вы попали в огромную очередь, то можете познакомиться и пообщаться с людьми из очереди в комментариях внизу этой страницы.

Пересекая границу Польши, предварительно ознакомьтесь с таможенными правилами Польши и что можно провозить через границу.