Пункты пропуска через границу Казахстана и Узбекистана

Международные пункты пропуска на границе Республики Казахстан с Узбекистаном

На таможенном посту «Капланбек» большегрузы простаивают по трое суток

На границе с Узбекистаном небывалое столпотворение: на посту «Капланбек» скопилось больше 200 фур. Водители жалуются, что в пробках приходится стоять по несколько суток, а везут они скоропортящиеся продукты. Возмущенные люди во всем винят казахстанских таможенников. Сами работники поста проблему признают, но утверждают, что виноваты вовсе не они, сообщает КТК.

На таможенном посту «Капланбек» сейчас неспокойно: сутками напролет здесь километровые пробки и скандалы. Грузовикам с молоком, мясом, фруктами и овощами приходится простаивать здесь как минимум по трое суток.

– Я приезжаю, трое суток еду с Москвы сюда, трое суток. И я жду трое суток на границе. Только проехать Казахстан. Вот у нас что творится. Пыль. Ни одного места нет, даже ни туалета, ни помыться, ни покушать. Трое суток стоим. Можно же как-то это решить, — рассказывает водитель Давлат Рахимов.

Такая ситуация, говорят водители, вгоняет не только в депрессию, но и в долги. Ведь испорченный товар никому не нужен. Да и миграционная служба как будто специально выдает разрешения, не учитывая километровые пробки на границе.

– Вот я специально вчера проходил Узбекистан, чтобы штраф мне не сделали. Когда проезжаем, они спрашивают: «Куда едешь?» Я говорю: «В Сарыагач еду», они на три дня делают. Я говорю: «Но я не успеваю, там на границах очередь». – «Нас это не волнует». Все. Доски уже чернеют, гнить начинают. Потом ими как клиент будет пользоваться? Вот из-за этого мне претензии потом будут. Я-то здесь при чем, если граница не работает? – возмущается водитель Денис Франк.

Водители утверждают, заторами уже воспользовались посредники. За определенную плату они предлагают в кратчайшие сроки решить тот или иной вопрос.

– Элементарно за печать 50 тысяч тенге просят. А чтобы машину без проверки пропустить, тоже просят. До 100 долларов и даже больше цена доходит. Почему таможня так держит, почему не пускает собак, чтобы быстрее было? – водитель Азамат Бауыржан.

Но таможенники объясняют заторы вполне логично. Говорят, что все из-за старого моста на нейтральной зоне узбекско-казахстанской границы. Он считается аварийным, отсюда и многочасовое ожидание.

– Да, есть проблемы с машинами, которые выезжают из Казахстана. Но это не наша вина. Все дело в том, что на нейтральной зоне стоит старый аварийный мост. И больше двух машин он не выдерживает. Как следствие, машины вынуждены проезжать с большими паузами, — утверждает старший специалист таможенного поста «Капланбек» Галымжан Кульбаев.

Вот только водители мало верят в такую версию. Говорят, на других постах сейчас складывается такая же ситуация, но там аварийных мостов нет. Кто виноват и что делать с просроченным грузом, никто не знает. Сейчас главная задача водителей – хоть где-то найти себе немного еды и воды, пока таможня не даст добро.

Международные пункты пропуска на границе Республики Казахстан с Китайской Народной Республикой

На таможенном посту «Капланбек» сейчас неспокойно: сутками напролёт здесь километровые пробки и скандалы. Грузовикам с молоком, мясом, фруктами и овощами приходится простаивать здесь как минимум по трое суток.

Давлат Рахимов, водитель:

– Я приезжаю, трое суток еду с Москвы сюда, трое суток. И я жду трое суток на границе. Только проехать Казахстан. Вот у нас что творится. Пыль. Ни одного места нет, даже ни туалета, ни помыться, ни покушать. Трое суток стоим. Можно же как-то это решить.

Такая ситуация, говорят водители, вгоняет не только в депрессию, но и в долги. Ведь испорченный товар никому не нужен. Да и миграционная служба как будто специально выдает разрешения, не учитывая километровые пробки на границе.

Денис Франк, водитель:

– Вот я специально вчера проходил Узбекистан, чтобы штраф мне не сделали. Когда проезжаем, они спрашивают: «Куда едешь?» Я говорю: «В Сарыагач еду», они на три дня делают. Я говорю: «Но я не успеваю, там на границах очередь». – «Нас это не волнует». Всё.

Доски уже чернеют, гнить начинают. Потом ими как клиент будет пользоваться? Вот из-за этого мне претензии потом будут. Я-то здесь при чём, если граница не работает?

Водители утверждают, заторами уже воспользовались посредники. За опредёленную плату они предлагают в кратчайшие сроки решить тот или иной вопрос.

Азамат Бауыржан, водитель:

– Элементарно за печать 50 тысяч тенге просят. А чтобы машину без проверки пропустить, тоже просят. До 100 долларов и даже больше цена доходит. Почему таможня так держит, почему не пускает собак, чтобы быстрее было?

Но таможенники объясняют заторы вполне логично. Говорят, что всё из-за старого моста на нейтральной зоне узбекско-казахстанской границы. Он считается аварийным, отсюда и многочасовое ожидание.

Галымжан Кульбаев, старший специалист таможенного поста «Капланбек»:

– Да, есть проблемы с машинами, которые выезжают из Казахстана. Но это не наша вина. Всё дело в том, что на нейтральной зоне стоит старый аварийный мост. И больше двух машин он не выдерживает. Как следствие, машины вынуждены проезжать с большими паузами.

Вот только водители мало верят в такую версию. Говорят, на других постах сейчас складывается такая же ситуация, но там аварийных мостов нет. Кто виноват и что делать с просроченным грузом, никто не знает. Сейчас главная задача водителей –

хоть где-то найти себе немного еды и воды, пока таможня не даст добро.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!
Поделиться:

Международные пункты пропуска на границе Республики Казахстан с Российской Федерацией

Азербайджан и Армения открывают таможенные посты на дороге Горис — Капан

ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Азербайджан уведомил Армению об установке таможенного пункта на участке автомобильной дороги Горис — Капан, армянская сторона установит там свой КПП, заявил секретарь Совета безопасности Армении Армен Григорян. Альтернативная дорога Капан — Татев подготовлена для проезда всех видов транспорта, сообщил министр территориального управления и инфраструктуры Армении.

Как писал «Кавказский узел», 11 сентября начал работу азербайджанский пост полиции, установленный на приграничном участке дороги между армянскими городами Горис и Капан. По данным омбудсмена Армении Армана Татояна, азербайджанцы останавливают грузовики с иранскими номерами и требуют с них плату. Двое иранских дальнобойщиков, перевозивших цемент, в сентябре были задержаны полицией Азербайджана по обвинению в незаконном пересечении границы. Однако 21 октября водителей освободили после того, как Иран запретил своим водителям проезжать через территорию Армении в непризнанную Нагорно-Карабахскую Республику. Напряжение в отношениях Баку и Тегерана спадает, констатировали 21 октября обозреватель агентства Turan Тофиг Тюркель и политолог Зардушт Ализаде. В оценке разрядки между Баку и Тегераном также сошлись армянские и азербайджанские аналитики.

Азербайджанская сторона поставила Армению в известность, что с 00.00 по местному времени 11 ноября на 21-километровом участке автодороги Горис — Капан откроется КПП, на котором будут осуществляться таможенные и пограничные процедуры, заявил 10 ноября секретарь Совета безопасности Армении Армен Григорян

в интервью «Общественному ТВ».

Те же самые действия, по словам Григоряна, на этом участке будет осуществлять и армянская сторона, которая также установит свой КПП. Армянская сторона в этом направлении провела уже подготовительную работу, добавил он.

Альтернативная дорога Капан — Татев уже готова для всех видов автомобилей, отметил Армен Григорян.

Информацию о готовности альтернативной дороги подтвердил и министр территориального управления и инфраструктур Армении Гнел Саносян

. По его словам, 10 ноября дорога сдана в эксплуатацию. Параллельно ведутся работы по асфальтированию межобщинных дорог тех сел, которые находятся на этом участке дороги — Шурнух, Воротан, Чакатен, отметил он.

Полномасштабные бои шли в Нагорном Карабахе с 27 сентября по 9 ноября 2021 года. 10 ноября 2021 года вступило в силу мирное соглашение, согласно которому Баку получил контроль над территориями, занятыми во время осенней войны. Какие это территории, можно посмотреть на карте, подготовленной «Кавказским узлом». Также на «Кавказском узле» опубликована карта размещения российских миротворцев в Нагорном Карабахе.

Международные пункты пропуска на границе Республики Казахстан с Кыргызской Республикой