Уральский таможенный пост (центр электронного декларирования)

Контакты и реквизиты

т/п Уральский (центр эл.декл.) на карте

Другие посты и таможни Екатеринбурга и Свердловской области

• Кольцовская таможня имени В.А. Сорокина (10508000)
• Таможенный пост Аэропорт Кольцово (грузовой) (10508010)
• Таможенный пост Аэропорт Кольцово (пассажирский) (10508020)
• Уральская электронная таможня (10511000)
• Уральское таможенное управление (10500000)
• Екатеринбургская таможня (10502000)
• Таможенный пост Малахит (специализированный) (10502050)
• Верх-Исетский таможенный пост (10502070)
• Октябрьский таможенный пост (10502090)

Смотрите также: Екатеринбург, Свердловская область, ЦЭД

Уральский ЦЭД

Уральский ЦЭД — контактная информация

Уральский ЦЭД – это центр электронного декларирования города Екатеринбург Свердловской области. Ранее он был известен как Екатеринбургский ЦЭД, или Екатеринбургский центр электронного декларирования – ЦЭД Екатеринбургская таможня. Однако 25.10.2018 года таможенный орган был переименован в Уральский таможенный пост ЦЭД – Центр электронного декларирования. Уральский ЦЭД – это таможенный пост нового образца. Он использует инновационные технологии удаленного электронного декларирования, что позволяет декларировать в Уральском ЦЭД товары, находящиеся на любом из 37 таможенных постов Уральского таможенного управления (УТУ) ФТС РФ.
В зону ответственности Уральского ЦЭД входят таможенные посты (т/п) всех 6 таможен УТУ ФТС РФ:

• Екатеринбургской – 10502000 (11 т/п);
• Кольцовской таможни имени В. А. Сорокина – 10508000 (3 т/п);
• Тюменской – 10503000 (4 т/п);
• Ханты-Мансийской – 10505000 (5 т/п);
• Челябинской – 10504000 (10 т/п);
• Ямало-Ненецкой – 10506000 (4 т/п).

Уральский ЦЭД (код 10511010) является структурным подразделением Уральской электронной таможни – УЭТ (код 10511000), входящей в систему таможенных органов Уральского таможенного управления (УТУ) ФТС РФ. Другим ЦЭДом УТУ ФТС РФ является Южно-Уральский ЦЭД (код 10504110) таможни Челябинской области (код 10504000).

Уральский центр электронного декларирования наделен широкими полномочиями, данный таможенный орган вправе осуществлять таможенное оформление – “растаможку” при импорте, “затаможку” на экспорт любых грузов.

• Полное наименование: Уральский таможенный пост – центр электронного декларирования
• Краткое наименование: Уральский центр электронного декларирования (ЦЭД)
• Код таможенного поста: 10511010
• Статус: действует с 25.10.2018
• Таможенный орган: без специализации
• Таможенное оформление: осуществляется
• Работа с карнетами АТА: нет
• Адрес: 620075, РФ, Свердловская область, г. Екатеринбург, ул. Гоголя, д. 27
• Электронная почта – отдел документального обеспечения Уральской электронной таможни
• Телефоны – и.о. начальника ЦЭД Баталов Дмитрий Борисович, – зам. начальника ЦЭД Хлыбова Ольга Николаевна, – зам. начальника ЦЭД Бабич Сергей Борисович, – зам. начальника ЦЭД Козлов Дмитрий Валерьевич, – Уральская электронная таможня, дежурный, – начальник отдела тех. поддержки УЭТ Елфимов Алексей Алексеевич, – начальник УЭТ полковник таможенной службы Епифанов Сергей Александрович
• Код ОКАТО: 65000
• Код СОАТО: 1165 (Свердловская область)
• Режим работы: c 09:00 до 21:00 – ежедневно

Таможенные посты находящиеся в зоне действия Уральского ЦЭД

10502000 — Екатеринбургская таможня:

• 10502020 — Таможенный пост Асбестовский
• 10502030 — Таможенный пост Ирбитский
• 10502040 — Таможенный пост Каменск-Уральский
• 10502050 — Таможенный пост Малахит (специализированный)
• 10502060 — Таможенный пост Первоуральский
• 10502070 — Таможенный пост Верх-Исетский
• 10502090 — Таможенный пост Октябрьский
• 10502100 — Таможенный пост Новоуральский
• 10502130 — Таможенный пост Нижнетагильский
• 10502140 — Таможенный пост Верхнесалдинский
• 10502150 — Таможенный пост Серовский

10503000 — Тюменская таможня:

• 10503020 — Таможенный пост Аэропорт Рощино
• 10503030 — Таможенный пост Тобольский
• 10503050 — Таможенный пост Тюменский
• 10503060 — Таможенный пост Курганский
• 10503062 — ОТО и ТК N2 Курганского Таможенный пост
• 10503070 — Таможенный пост Нижневартовский
• 10503080 — Таможенный пост Новоуренгойский
• 10503090 — Таможенный пост Ноябрьский
• 10503100 — Таможенный пост Салехардский
• 10503110 — Таможенный пост Сургутский
• 10503120 — Таможенный пост Аэропорт Нижневартовск
• 10503130 — Таможенный пост Таркосалинский
• 10503140 — Таможенный пост Ханты-Мансийский
• 10503150 — Таможенный пост Югорский

10504000 — Челябинская таможня:

• 10504010 — Таможенный пост Аэропорт Баландино
• 10504030 — Таможенный пост Челябинский электрометаллургический комбинат
• 10504040 — Таможенный пост Миасский
• 10504041 — ОТО и ТК Миасского Таможенный пост
• 10504042 — ОТО и ТК N2 Миасского Таможенный пост
• 10504050 — Таможенный пост Озерский
• 10504070 — Таможенный пост Троицкий
• 10504080 — Таможенный пост Челябинский
• 10504110 — Таможенный пост Южно-Уральский (центр электронного декларирования)
• 10504170 — Таможенный пост Карталинский
• 10504180 — Таможенный пост Магнитогорский Железнодорожный
• 10504190 — Таможенный пост Аэропорт Магнитогорск

10508000 — Кольцовская таможня имени В. А. Сорокина:

• 10508010 Таможенный пост Аэропорт Кольцово (Грузовой)
• 10508020 Таможенный пост Аэропорт Кольцово (Пассажирский)
• 10508030 Таможенный пост Аэропорт Кольцово (Почтовый)

Услуги таможенного брокера

• Персональный специалист по таможенной очистке;
• Подготавливаем и оформляем нужную документацию — декларации, заявления, различные разрешительные формы, документы, отчетность;
• Рекомендации по кодам ТН ВЭД товаров;
• Предварительный расчет таможенной стоимости и размера авансовых таможенных платежей;
• Составление проектов ДТ и сопутствующих документов;
• Документооборот с таможней;
• Представление информации по требованию Уральского таможенного поста (центра электронного декларирования);
• Представление интересов Заказчика в таможенных органах РФ;
• Организацию в необходимых случаях предварительного таможенного осмотра товаров и транспортных средств до подачи ДТ;
• Составление ДТ под печать таможенного представителя;
• Консультирование в области по вопросам внешнеэкономической деятельности (ВЭД);

Стоимость

Под одной товарной партией понимается партия товара, единовременно отправляемая в адрес грузополучателя по одной транспортной накладной в одном транспортном средстве в рамках одного внешнеторгового контракта.

Связанные одной цифрой и не одним ЦЭДом

В течение ближайших двух лет ФТС России «оплетет» сетью электронных таможен и центров электронного декларирования (ЦЭД) всю страну. От Сахалина до Калининграда регистрация деклараций и выпуск товаров постепенно будут переведены в автоматический режим. Сроки проведения контрольных мероприятий сократятся, а нагрузка на участников внешнеэкономической деятельности снизится в разы.
Первые шаги на пути тотальной цифровизации уже сделаны. Электронные таможни начали работу в трех федеральных округах: Приволжском, Северо-Кавказском и Уральском. О том, что ФТС довольна промежуточными результатами в интервью «Логирусу» рассказал первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов. А учВЭДы поделились реальным опытом и проблемами переходного периода.

Почему сроки выпуска импортных деклараций в электронном виде лишь увеличились? Смогут ли таможня и бизнес найти «общий формат» электронного документооборота? И главное – так ли «гладко» внедряются электронные сервисы, как об этом говорят высокопоставленные госслужащие?

Первым «цифровым опытом» с «Логирусом» поделились:
ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат»
Советник генерального директора ГК «СВ-ТРАНСЭКСПО» Марина Лякишева

Технический директор «Транссертико» Алексей Иншаков

Первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов

Связанные одной сетью – таможенной и электронной

До конца 2021 года в России будет создано восемь электронных таможен, по одной в каждом федеральном округе, семь центров электронного декларирования (ЦЭДов) в составе полнофункциональных таможен и электронная таможня московского авиаузла. Итого будет 16 таможенных органов, уполномоченных на оформление электронных деклараций на товары на всю страну вместо 555 имеющихся сейчас.
В полнофункциональных таможнях будут действовать три морских ЦЭДа: Балтийский, Новороссийский и Владивостокский. На них ляжет оформление грузов Балтийского, Северо-Западного, Азовского, Черноморского и Тихоокеанского бассейнов.

На данный момент электронные таможни работают в трех федеральных округах – Приволжском, Северо-Кавказском и Уральском, также начали свою работу морские ЦЭДы в Новороссийске и Владивостоке. Работает и ЦЭД в Калининградской областной таможне.

– Концентрация декларирования в электронных таможнях сейчас составляет от 84% до 97% декларационного массива трех федеральных округов. Начиная с 24-25 октября, электронными таможнями оформлено более 30 тысяч электронных деклараций. Таким образом, они уже вышли на штатный режим работы. При этом крупных сбоев в их работе в отчетном периоде зафиксировано не было, – отметил первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов.

«С момента запуска электронные таможни в трех федеральных округах уже оформили более 30 000 цифровых деклараций»

Онлайн-таможням «офлайн-рук» не хватает

Первая электронная декларация, выпущенная в Уральском федеральном округе, была подана ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (ММК). По данным пресс-службы, выпуск занял 14 минут. Однако, как рассказали «Логирусу» на предприятии, так бывает не всегда.
«Цифровые пионеры» с новоиспеченной таможней и ЦЭДом в его составе работают с 25 октября. Срок небольшой, поэтому от категоричных и скороспелых оценок на заводе воздерживаются. Однако не скрывают, что проблемные вопросы по таможенному оформлению имеются, но они «устраняются в ходе совместной работы» специалистов ММК и инспекторов.

В частности, на предприятии отметили, что сроки выпуска импортных деклараций увеличились. На заводе это связывают с «недоукомплектованностью ЦЭДа персоналом». И надеются, когда весь необходимый персонал будет набран, проблема исчезнет сама собой. Как выяснил «Логирус», общая штатная численность Уральской электронной таможни должна составлять 224 человека. Из них сотрудники, занятые исключительно обработкой деклараций – 119 человек. Однако по состоянию на 6 ноября, штат был укомплектован только на 50%. При этом средняя «пропускная способность» ЦЭДа составляет 800-900 деклараций в сутки.

Штат уже открытых электронных таможен пока укомплектован не полностью. Например, в Уральской электронной таможне потребность в кадрах, по состоянию на 6 ноября, закрыта только на 50%

Собеседники «Логируса» в ММК также отметили, что специалистам ЦЭДа, ежедневно обрабатывающим огромный декларационный массив, не знакома специфика грузов и работы того или иного конкретного предприятия. Подобные же «пробелы» в знаниях «сказываются на скорости принятия решения о выпуске декларации на металлопродукцию ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат»».

«Твоя моя формат не понимать»

По мнению технического директора «Транссертико» Алексея Иншакова, процесс модернизации ФТС будет тормозить до тех пор, пока в фактическом контроле ничего не изменится.
– Несогласованность действий постов ЦЭД и постов фактического контроля, их удаленность друг от друга, разница в часовых поясах, фактические сбои в программном обеспечении… В связи с этим очереди на досмотровые операции, в том числе из-за «перекоса» сопоставляемых объемов документального оборота и фактического товара, порой доходят до 20 дней на некоторых терминалах. Декларации на товары приходится «переподавать» по несколько раз, – поясняет эксперт.

Чтобы повысить эффективность таможенных операций для бизнеса, таможне нужно автоматизировать «сверку фактического нахождения товара на терминалах с постов прибытия», полностью исключив человеческий фактор, полагает Алексей Иншаков. Например, при размещении товара на складах временного хранения данные должны автоматически попадать в некий архив, чтобы «даже нажатие инспектором клавиши было исключено».

Кроме того, в случае загруженности одного из ЦЭДов, декларации целесообразно было бы автоматически перераспределять в другой, вне зависимости – куда изначально они были поданы. И регистрировать их уже в зоне деятельности других электронных таможен.

Помимо этого, ФТС на первых этапах, естественно, должна пристально «мониторить» в режиме онлайн процесс загрузки деклараций, всевозможные сбои, а также сообщения со стороны учВЭДов о возникших форс-мажорах. С тем чтобы иметь возможность оперативной корректировки действий и настроек, резюмирует собеседник «Логируса».

Еще один минус, отмечает советник генерального директора ГК «СВ-ТРАНСЭКСПО» Марина Лякишева. Оформление через электронные таможни увеличивает, а не уменьшает количество дополнительно запрашиваемых документов и сведений. Например, документов, касающихся контроля технического регулирования товаров.

– Речь идет о протоколах испытаний, которые раньше никто не запрашивал, – поясняет Марина Лякишева. – А сейчас – проверяют. И даже могут отказать в выпуске товара, если в его английском описании таможенник заподозрит неверно указанные сведения. В составе, например. А это те данные, достоверность которых должен проверять Роспотребнадзор. Теперь это стало интересно таможенникам.

В беседе с «Логирусом» эксперт отметила и проблемы технического характера. Одна из них – существование более 400 форматов электронных документов, с которыми работает таможня. И они зачастую не совпадают с международными форматами, в которых учВЭДы получают документы от зарубежных партнеров. В результате, документы приходится трансформировать либо вручную, либо пользоваться услугами специализированных порталов, но за отдельную плату.

Сейчас учВЭДам приходится каждый документ трансформировать в другой электронный вид, который система ФТС способна «прочесть»

– Каждый документ, который у меня есть в электронном виде, я должна вручную трансформировать в другой электронный вид, который воспринимает система ФТС. Это нонсенс. Это многократное увеличение работы учВЭДов. По крайней мере на данном этапе, – резюмирует собеседница «Логируса».

То, что необходимо усовершенствовать программное обеспечение, отмечают и специалисты Магнитогорского металлургического комбината. По их мнению, вся информация к специалистам по таможенным операциям должна поступать изначально в электронном виде.

Уральские ЦЭДы пока не оттаяли

О различных аспектах работы ЦЭДов в адрес ФТС ежедневно приходят десятки вопросов. Один из них добрался и до «Логируса». Специалист по ВЭД Михаил Диковский из Челябинска попросил пояснить, как взаимодействует Уральский ЦЭД и внешние таможенные посты, где размещаются товары.
Сам Михаил, основываясь на пункте 6 приказа ФТС России от 13 июля 2021 г. №1110 «О совершенствовании структуры Екатеринбургской и Уральской электронной таможен и о внесении изменений в приложение к приказу ФТС России от 21 июля 2015 г. №1455», полагал, что регион деятельности Уральского ЦЭДа – Российская Федерация. Однако, как удалось выяснить «Логирусу», гипотеза эта не совсем верна.

Уральское таможенное управление приказ ФТС России №1110 не отрицает. Однако указывает на существование письма от 28 марта 2012 года №01-11/14513 «О применении технологии удаленного выпуска товаров» за тем же авторством. На основании этого документа «технология удаленного выпуска» для Уральского ЦЭДа пока ограничивается территорией УрФО.

– Ранее аналогичный порядок (LR. удаленного выпуска) применялся в «связке» с постами, в регионе деятельности которых располагались склады временного хранения. Но с 15 ноября 2021 года действие данного положения прекращено на основании письма ФТС России № 01-11/66432 от 19.10.2018 года, – пояснили в пресс-службе Уральского таможенного управления.

Неотложная цифровая помощь учВЭДам

С другой стороны, бизнес понимает, что запустить «с нуля» и наладить бесперебойную работу электронных таможен по всей стране нельзя в одночасье. Нужно время, средства и специалисты. А еще лучше было бы запустить «пилотные проекты с четко установленными сроками и последующей оценкой результатов», рассуждает советник генерального директора ГК «СВ-ТРАНСЭКСПО». Тогда на основе ошибок одного-двух ЦЭДов можно было бы сделать соответствующие выводы, провести работу над ошибками. И уже после этого массово перезапускать систему. Но начинать это делать с менее загруженных таможен.
– А у нас сейчас происходит все очень быстро. Понятно, если каждый месяц открывать по одному ЦЭДу, то невозможно отреагировать на ошибки, которые при опытной эксплуатации возникают. Сроки должны быть больше, — считает Марина Лякишева.

Кроме того, бизнес хотел бы чаще общаться с таможней о внедряемых электронных сервисах. В Магнитогорском металлургическом комбинате предлагают использовать формат совместных конференций, на которых учВЭДы могли бы получать разъяснения по текущим проблемным вопросам работы электронных таможен. Марина Лякишева считает оптимальным вариантом – «горячую линию» на сайте ФТС, куда можно было оперативно обратиться за помощью.

Однако было бы ошибочно думать, что бизнес видит в электронных таможнях только недостатки. Нет, учВЭДы возлагают большие надежды на цифровизацию таможенного контроля. Например, в «Транссертико» уверены, что ЦЭДы однозначно ускорят документооборот, декларации в автоматическом режиме будут регистрировать все чаще, подавать документы можно будет в любой центр электронного декларирования, прозрачность таможенного оформления повысится, «придворным брокерам» придется работать как всем, а автовыпуск перестанет быть «эксклюзивом».

Внедрение электронных таможен – часть масштабной концепции ФТС по развитию, которая определена до 2021 года. Основные положения этой концепции также определены в новом таможенном законодательстве: Кодексе ЕАЭС и ФЗ «О таможенном регулировании». О том, как создавались эти документы и сколько копий было разбито о непонимание таможни и учВЭДов читайте в статьях: «Мы делили апельсин. Много нас – кодекс один» А также «ФЗ-ХЗ или законопроект вчерашнего дня»

Порядок работы

1. Запрос. Вы оставляете заявку любым удобным способом: по телефону, электронной почте или через формы на сайте.
2. Консультация специалиста. Мы перезваниваем и узнаем Вашу задачу в сфере ВЭД и сообщаем цену на растаможку.
3. Подписание договора. Согласование условий сотрудничества и подписание договора.
4. Подготовка документов и сертификатов. Сбор и подготовка необходимой разрешительной документации для импорта или экспорта Ваших грузов.
5. Таможенное оформление. Подача декларации, разрешение спорных ситуаций и присутствие на осмотрах и досмотрах.